Длинная прямая дорога с ухоженными домами по обе стороны, одноэтажными и новыми двухэтажными, ведет к морю, к деревушке Лохшинни, что лежит к северу от Дублина. Дорога поворачивает влево у каменной стены со скромной табличкой, на которой стоит загадочная надпись «Авиакатастрофа Tayleur», – ее повесили в память о самолете, рухнувшем в бухту в 1913 году, и о корабле «Tayleur», выброшенном на скалы в 1854-м. По ту сторону от каменной стены, за песчаной полоской виднеется синее море, тянущееся до острова Ламбей. Дорога приводит на автостоянку, прилегающую к пляжу

Морозным утром, в конце ноября 2010 года, я вышел из родительского дома и отправился гулять по окраинам Тэлэ. В тот день правительство собиралось объявить об урезании средств в преддверии принятия очередного аварийного бюджета, однако следить за новостями особого настроения не было. Замысел мой состоял в том, чтобы состыковать свои воспоминания о хорошо знакомых местах с впечатлениями от других, менее мне известных. Еще мне хотелось выяснить, можно ли все-таки пересечь эту обширную местность пешком; осматривать ее из машины – это было бы не то, да и все равно я не умею водить

История Ситуационистского Интернационала была краткой и весьма туманной. Его посмертная биография получилась, благодаря стараниям критиков, долгой, полной повторений и толком никого не просветила. То, что сами члены этого движения отстаивали исключительность своего статуса, отбило у критиков охоту как выяснять подробности о них, так и расширять предмет исследования. Последнее позволило бы охватить другие авангардистские группы или рассмотреть влияние тех или иных интеллектуальных течений. Как ни странно, ситуационисты – те самые, что ввели в свою практику detournement и таким образом способствовали освобождению искусства от представлений об оригинальности, – во многих биографиях выведены подлинными оригиналами. Они затмили представителей остальных групп и направлений в искусстве, им, как никому другому, удалось полностью «захватить» XX век.